Блог

Sep 27, 2023

Связь

На снимке, 1951 год, экскаватор для кабеля модели Link-Belt K 365 за работой по подготовке площадки для станции метро в Торонто. Работы над подземными частями метро ТТК начались в прошлом году.

На снимке, 1951 год, экскаватор для кабеля модели Link-Belt K 365 за работой по подготовке площадки для станции метро в Торонто.

В прошлом году начались работы по подземным аспектам строительства метро ТТК.

Экскаватор Link-Belt K 365 имел объем 1,53 кубических метра, приводился в действие дизельным двигателем Caterpillar, Cummins или GM мощностью 135 кВт и был оснащен гидротрансформатором. Его можно переоборудовать из передней части ковша в стрелу для подъема, драглайна, грейфера и обратной лопаты.

Компания Link-Belt начала разработку системы цепного привода преимущественно для сельскохозяйственной техники в 1880-х годах. К 1922 году они производили гусеничные краны, а десять лет спустя внедрили гидравлическое управление.

В это время компания Speeder Machinery Corp. стала частью Link-Belt, отсюда и название Link-Belt Speeder.

В конце концов, Link-Belt построила завод в Вудстоке, Онтарио, который работал до 1980-х годов для обслуживания растущего канадского рынка. Завод выпускал автокраны различных типоразмеров, а также гидравлические экскаваторы LS 4000 и LS 5000. У HCEA Canada есть на стреле Link-Belt K 360 1950 года выпуска, подаренный компанией McNally Construction Ltd. из Гамильтона, Онтарио.

Мероприятие «Последний взрыв», организованное Ассоциацией исторического строительного оборудования (HCEA Canada) 2023 года, состоится 14 октября в Музее округа Симко, недалеко от Барри, Онтарио. Обязательно посетите мероприятие, чтобы увидеть более 60 единиц старинной строительной техники в действии. HCEA Canada является гордым партнером по наследию Музея округа Симко. Посетите hceacanada.org для получения дополнительной информации.